2月26日，京津冀协同发展11周年之际，来自京津冀及腹地的长城等4000余辆国产品牌商品车，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型，从环球滚装码头发往海外市场，创近年来天津港单船外贸出口商品车新纪录。“北京研发、津冀制造”的京津冀产业协同模式结出新硕果，助力中国汽车加速驶向世界舞台，进一步彰显“中国汽车”在全球化竞争中的韧性与活力。

    天津港作为中国北方最大的汽车进出口枢纽港，不断织密全球滚装航线，深入对接服务河北长城等京津冀车企，协调国际船公司提供运力保障，吸引着越来越多的汽车企业在此“出海”。2025年1月，天津港开通直航墨西哥的滚装新航线，目前拥有通达欧洲、中东、南美等主力市场的30余条滚装航线，连接“一带一路”沿线主要国家，全力服务中国汽车拓展海外市场。同时天津港加快推进港口能源结构转型，以智慧化、绿色化推动汽车产业链迈入绿色发展阶段，率先实现全球港口首批滚装码头“零碳”运营，通过构建新能源发电系统、智慧能源监控系统、岸电高比例覆盖等手段，以“低碳物流”助力中国车企满足欧美市场碳足迹要求。

    近年来，天津市立足“全国先进制造研发基地”定位，发挥港口“硬核”优势，与北京新能源研发中心、河北零部件基地深度联动，加速构建涵盖研发、制造、物流、金融的汽车全产业链生态，推动制造业高质量发展。在整车制造企业强势带动下，汽车零部件产业“多点开花”，一汽丰田技术中心、舍弗勒天津、富维海拉车灯等一批上下游企业落地。

    同时，天津港集团抢抓中国汽车外贸出口增长机遇期，乘着港产城融合发展东风，依托多式联运、港城班列等物流新模式，推动京津冀三地汽车创新链、产业链、供应链深度融合，内陆无水港、区域总部与港口码头功能联动，为在津整车生产基地搭建完善的汽车零部件供应链，推动产业生态本土化，助力车企采购渠道拓宽，整车出口物流成本降低。2024年以来，天津港集团旗下物流发展公司主动对接北汽集团港口物流需求，凭借港口汽车物流作业比较优势，中标北汽国际公司出口整车港口物流项目，为客户提供整车及零配件进出口的全程物流服务。