近年来，天津市深入推进城乡交通运输一体化高质量发展，2018年建制村全面实现“村村通客车”，2022年环城四区、新五区、滨海新区城乡交通运输一体化均达到5A级水平。至2023年底，天津市街镇物流网络节点覆盖率达到100％，建制村物流网络节点基本实现全覆盖，蓟州区成为全国城乡交通运输一体化示范县。

    一、强化农村客运精准服务

    针对村民群众务工、赶集、农忙、假日探亲等集中出行需求，建立农村客运重点时段出行专项保障机制，农村客运线路经营者在保障连续服务的基础上，对既有线路采取临时调度、加密车次、预约服务等方式，最大程度与农村群众群体性、潮汐性出行需求相匹配，形成了宁河区487路、宁610路，蓟州区点对点包车等一批典型线路。

     二、建立农村客运长效支持机制

    建立涵盖资金投入、服务质量、运营安全和满意度等多个维度的“村村通客车”综合考核体系，通过“以奖代补”的形式引导各区加大对“村村通客车”资金投入和管理力度。2019年—2023年共发放“村村通客车”奖励资金1.5亿元。滨海新区、宝坻区、蓟州区采取日常考核、提高运营补贴等方式，强化农村客运服务公益属性，农村客运由“开得通、走得了”向“留得住、通得好”转变。

    三、建设农村寄递物流综合服务站

    推动各涉农区积极落实邮政快递末端基础设施规划建设、运营维护支出责任，对按照天津市统一标准建设村级农村寄递物流综合服务站的村，根据建设规模给予一次性补贴。服务站具备快递包裹收寄功能，信息收集和发布功能，农资、农产品、电商产品等代销代购功能，以及取款、缴费、票务、乘车等便民服务功能。

    四、试点开通客货邮融合专线

    蓟州区开通客货邮服务专线蓟59路，每日运营6个班次，利用农村公交网络、沿途邮政营业代收点、党群服务中心，在客流平峰时段利用车辆后备厢搭载货物，代运代投邮件快件，解决村民快件配送和邮政寄递“最后一公里”问题，有效提高交通运输服务资源与邮政快递资源的高效组织和统筹利用。

    五、建设“全微通”出行服务平台

    蓟州区建设“全微通”出行服务平台，实现班车、包车、网约车、出租车、公交车、学生定制班车、小件快运、电商物流、农村货运等多源信息交汇、发布、查询、预约，并在30个偏远山区建制村设置“全微通”农村服务站，居民可通过智能公交站牌查看车辆预计到达时间，采用语音对讲进行叫车，借助平台“城乡带货”功能，还可提供网上托运服务，实现“手机上约车、摄像头喊话、家门口上车、固定点取货”，更加方便快捷地解决山区群众出行困难。