近日，交通运输部、天津市人民政府联合批复《天津港总体规划（2024-2035年）》（以下简称为《港总规》），标志着指导天津港新一轮发展的纲领性文件正式落地，天津港口迎来新一轮大规模建设契机，将助力天津港加快建设成为布局合理、功能完善、能力充分、智慧高效、绿色集约的世界一流港口。

    欧亚集装箱码头现状

    新批复的《港总规》中明确了以北疆、东疆和南疆港区为建设北方国际航运核心区的主要港区，东疆、北疆港区依托集装箱、邮轮、滚装汽车等运输功能，强化现代物流、现代航运服务、邮轮经济等增值服务。在加快推进大型专业化智慧绿色码头建设的同时，也将对一批老的码头进行提升改造。天津港欧亚国际集装箱码头公司N9泊位升级改造项目位于天津港北疆港区，毗邻天津港北疆港区C段智能化集装箱码头。该泊位于2008年12月建成，设计等级为7万吨级。2012年，经过减载靠泊能力论证，N9泊位成功实现了20万吨级集装箱船舶的靠泊作业。随着船舶向大型化发展，急需提高船码头卸能力和作业效率。“在新的港口总体规划的指导下，N9泊位即将开展等级升级改造工作，计划投资三亿元，将码头提升改造为具备20万吨级靠泊能力的码头。”天津港欧亚国际集装箱码头公司副总经理孙立介绍道，“改造主要包含码头浚深、配套堆场改造和配套设备改造，要把码头从-16米浚深到-18米，让更大船舶能全天候靠离泊；靠岸侧堆场已先期改造完成，适应自动化场桥作业；岸桥也在进行提升高度改造，从43米提升到49米。年内这些改造工作将陆续启动，未来还计划用ART无人平板车替代有人集卡。”

    从欧亚国际集装箱码头公司出发，大概15分钟车程，就来到了天津港第四港埠有限公司22-24#泊位码头。

    天津港第四港埠有限公司22-24#泊位码头现状

    即将实施的码头升级改造工程是打造北方黑金属矿石储运基地的重要载体项目。通过改造，现有22-24#泊位将由7万吨级通用泊位升级为25万吨级通用泊位，设计年吞吐量可达到1200万吨，既可接卸大型船舶运输的外贸进口金属矿石，又可提升件杂货运输效率。

    天津港第四港埠有限公司副总工程师吕涛介绍道：“改造内容包括新建前承台、改造后承台以及更换门机等，整体投资估算为8.8亿元，力争今年9月份开工，工期约16个月。”

    “新《港总规》的批复，为天津港集团后续码头基础设施项目建设提供了有力的规划支撑，也给我们建设世界一流智慧绿色枢纽港口注入了一剂强心针。”天津港集团科工管理部部长李广飞表示，“近期，我们计划开展15个港口基础设施项目建设，总投资约229亿元，涵盖现有泊位等级提升、新建码头以及航道拓宽浚深等多个重点项目。”

    天津港是京津冀协同发展、建设世界级港口群的重要支撑，是深度融入共建“一带一路”实现高水平对外开放的重要支点。新《港总规》的获批，将进一步助力推动港口高质量发展。

    “‘十五五’期间计划实施30余个港口基础设施建设项目，总投资预计超350亿元。”市港航局规划建设处巩世杰表示：“近期，天津港将重点实施以新港航道拓宽浚深为代表的航道扩能提升项目、以北疆港区22 - 24#泊位为代表的码头升级改造项目以及以渤化液体散货码头为代表的新建码头泊位项目。今年计划新开工8个项目，建成2个项目，项目总投资137亿元，计划完成年度固定资产投资30亿元，全力推动港产城高质量融合发展。”