
天津市交通运输委员会关于2023年S228
京福支线(津静线—房甸路)修复养护
工程施工图设计及预算的批复
天津市公路事业发展服务中心:
《天津市公路事业发展服务中心关于2023年S228京福支线(津静线—房甸路)修复养护工程施工图设计及预算的请示》(津公路中心报〔2023〕49号)收悉。根据《天津市交通运输委员会关于2023年S228京福支线(津静线—房甸路)修复养护工程立项的批复》(津交发〔2023〕21号),经审查,现批复如下:
一、工程概况
本次养护工程范围为津静线(K4+362)至房甸路(K10+060),位于西青区境内,路段长5.698公里,现状为城市主干路参照二级公路养管。其中:津静线—丰产道(K7+170)段,长2.808公里,横断面布置为:3米(人行道)+24米(路面)+3米(人行道),路基全宽30米;丰产道—辛老路(K8+750)段,长1.58公里,横断面布置为:2.5米(人行道)+16米(路面)+2.5米(人行道),路基全宽21米;辛老路—枣林大道(K9+741)段,长0.991公里,横断面布置为:3米(人行道)+24米(路面)+3米(人行道),路基全宽30米;枣林大道—房甸路段,长0.319公里,横断面布置为:2.5米(人行道)+15米(路面)+2.5米(人行道),路基全宽20米。本次工程对津静线—赛达大道段实施结构性修复养护,对赛达大道—房甸路段实施功能性修复养护。
二、工程内容
本次工程公路横断面、桥涵等维持原设计标准,主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。
(一)路基路面工程
1. 津静线—赛达大道段,长1.603公里
全断面铣刨10厘米沥青面层后重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土,铣刨车行道上基层并重铺18厘米水泥稳定碎石,对下基层局部破损采用18厘米水泥稳定碎石挖补处治。
2. 赛达大道—房甸路段,长4.095公里
全断面铣刨4厘米沥青面层后重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土,根据病害程度,对破损部位进行6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治;对硬路肩破损部位进行6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治。
3. 恢复破损人行道,更换破损侧石,加固检查井、收水井井圈范围。
(二)桥涵工程
沿线桥梁两座(干校桥、自来水河桥)技术状况评定均为二类;涵洞一座(丰产河涵洞)。维修两座桥梁伸缩缝破损、局部混凝土破损、开裂等病害部位,铣刨重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土桥面沥青混凝土铺装表面层;对自来水河桥缩颈墩柱实施加固,并对防撞护栏增设金属梁柱式护栏提升改造;对丰产河涵洞防撞护栏增设金属梁柱式护栏提升改造。
(三)交通及安防设施工程
按照交通安全相关规范,完善沿线交通安全设施,增设局部路段中央分隔带混凝土防撞护栏。按照《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)重新施划交通标线。
(四)主要工程量
4厘米细粒式改性沥青混凝土12.9万平方米,6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土7.8万平方米,18厘米水泥稳定碎石4.6万平方米,加固检查井、收水井400座,标线0.9万平方米,铣刨旧路结构1.8万立方米,增设护栏3.6千米。
三、工程投资
工程预算总投资2612万元,其中2023年安排资金2150万元,资金来源为2023年成品油税费改革中央转移支付资金,自“2023年S228京福支线(津静线—房甸路)修复养护工程—成品油税费改革中央转移支付”列支。项目实施应控制在预算批复范围内,最终工程造价以竣工决算为准。
四、工期要求
项目应于2023年开工并完工。
请你中心据此批复抓紧开展后续工作,加强项目管理,严格控制投资,做好绩效管理,确保项目如期完工。
此复。
附件:2023年S228京福支线(津静线—房甸路)修复养护工程施工图预算汇总表
天津市交通运输委员会
2023年4月10日
(此件主动公开)
附件
2023年S228京福支线(津静线—房甸路)修复
养护工程施工图预算汇总表
序号 | 工程或费用名称 | 投资(万元) | 备注 |
总投资 | 2612 | ||
一 | 建筑安装工程费 | 2370.8 | |
二 | 工程建设其他费用 | 165.2 | |
(一) | 建设项目管理费 | 94.5 | |
1 | 建设单位管理费 | 43.5 | |
2 | 工程监理费 | 42.5 | |
3 | 设计文件审查费 | 1.9 | |
4 | 竣(交)工验收试验检测费 | 6.6 | |
(二) | 建设项目前期工作费 | 55.8 | |
1 | 勘察设计费 | 46.8 | |
2 | 招标代理服务费 | 9.0 | |
(三) | 工程保险费 | 9.5 | |
(四) | 其他相关费用 | 5.4 | |
1 | 竣工结(决)算咨询费 | 5.4 | |
三 | 预备费 | 76.0 |