天津市港航管理局关于天津港重工制造基地（码头）工程施工图设计的批复_市港航局文件

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名　　　称：

天津市港航管理局关于天津港重工制造基地（码头）工程施工图设计的批复

索引号：

1112000030045280XK/2020-00393

发布机构：

天津市港航管理局

发文字号：

津港航许可〔2020〕15号

主　　　题：

交通\港航管理

成文日期：

发文日期：

有效性：

有效

天津市港航管理局关于天津港重工制造基地

（码头）工程施工图设计的批复

天津金岸重工有限公司：

你公司《关于天津港重工制造基地（码头）工程施工图审查的请示》（津金岸函〔2020〕1号）收悉。经审查，《天津港重工制造基地（码头）工程施工图》（以下简称《施工图》）符合交通运输部关于水运工程施工图设计文件的编制规定。现批复如下：

一、建设规模

本工程位于天津港高沙岭港区，新建1个30000吨级和1个10000吨级港机出运和进料泊位，码头结构按5万吨级预留，占用岸线400米。

二、总平面布置

同意《施工图》的平面布置设计。码头采用高桩连片满堂式，码头顶高程为6.0米（以新港理论最低潮面为基准面，下同），码头前沿停泊水域宽度为70米，设计底高程为-12.5米；港池及回旋水域底高程为-12.5米，船舶回旋圆直径为450米。

三、水工结构

同意《施工图》的水工建筑物结构设计。码头结构为高桩梁板结构，码头承台宽66.0米，其中前方承台宽41.0米，后方承台宽25.0米。前方承台桩基采用φ1000毫米钢管桩，排架间距为7.0米，上部结构为现浇桩帽和预制预应力横梁、纵梁、面板和钢筋混凝土靠船构件，各构件安装好后均采用现浇钢筋混凝土接头连接成整体；后方承台桩基采用φ800毫米灌注桩，排架间距为3.5米，上部结构为预制预应力混凝土连续横梁、简支空心板。500t门机轨道梁前方承台区桩基采用φ1200毫米钢管桩，排架间距为3.5米；后方承台区桩基采用2排φ800毫米灌注桩，排架间距为3.0米；上部结构为现浇桩帽和轨道梁。

四、配套设施

基本同意《施工图》的装卸工艺、供电照明、通信配套设计。

2020年7月21日

（此件主动公开）

附件：

15号

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