天津市交通运输委员会关于2023年S306
崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)
修复养护工程施工图设计
及预算的批复
天津市公路事业发展服务中心:
《天津市公路事业发展服务中心关于2023年S306崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)修复养护工程施工图设计及预算的请示》(津公路中心报〔2023〕50号)收悉。根据《天津市交通运输委员会关于2023年S306崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)修复养护工程立项的批复》(津交发〔2023〕18号),经审查,现批复如下:
一、工程概况
本次养护工程范围为京津高速跨线桥(K21+873)至城关镇(K31+000),路段长9.127公里,现状为一级公路。维持原横断面布置,其中一般段长7.401公里,横断面布置为1.5米(土路肩)+11.25米(路面)+4米(中央分隔带)+11.25米(路面)+1.5米(土路肩),路基宽29.5米;下穿京沪高速及下穿京津城际铁路段,长1.726公里,横断面布置为1米(土路肩)+21米(路面)+1米(土路肩),路基宽23米。本次工程对该路段实施功能性修复养护。
二、工程内容
本次工程公路横断面、桥涵等维持原设计标准,主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。
(一)路基路面工程
1. 京津高速跨线桥—通王路,长8.596公里
根据路面破损程度,对车行道采用4厘米细粒式沥青混凝土或9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后,加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土,整体长高4厘米。
对K22+400—K23+000路基水毁路段,实施路基加固处理。
2.通王路—城关镇,长0.531公里
对车行道破损部位铣刨重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。
(二)桥涵工程
沿线四座桥梁,为京津高速跨线桥、旧县桥、京津塘高速跨线桥和排干渠桥,技术状况评定均为二类。对京津高速跨线桥上行桥桥面铺装局部网裂、纵横裂部位实施挖补处治。对京津高速跨线桥下行桥及其余三桥混凝土破损、桥梁裂缝、支座脱空或损坏、伸缩缝损坏等病害部位实施维修;对京津高速跨线桥下行桥、京津塘高速跨线桥和排干渠桥铣刨重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土,对旧县桥铣刨重铺6厘米中粒式沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土面层及防水层;对排干渠桥人行道内侧增设金属梁柱式防撞护栏。
(三)交通及安防设施工程
按照交通安全相关规范,完善沿线交通安全设施,增设中央分隔带护栏等。按照《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009,GB 5768—2022)重新施划标线。
(四)主要工程量
4厘米细粒式改性沥青混凝土16.1万平方米,4厘米细粒式沥青混凝土1.3万平方米,7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土4.6万平方米,9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土9.1万平方米,18厘米水泥稳定碎石1.3万平方米,波形梁护栏1.1万米,铣刨旧路结构1.5万立方米,路面标线0.9万平方米。
三、工程投资
工程预算总投资3888万元,其中2023年安排资金3200万元,资金来源为2023年成品油税费改革中央转移支付资金,自“2023年S306崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)修复养护工程—成品油税费改革中央转移支付”列支。项目实施应控制在预算批复范围内,最终工程造价以竣工决算为准。
四、工期要求
项目应于2023年开工并完工。
请你中心据此批复抓紧开展后续工作,加强项目管理,严格控制投资,做好绩效管理,确保项目如期完工。
此复。
附件:2023年S306崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)修复养护工程施工图预算汇总表
天津市交通运输委员会
2023年4月13日
(此件主动公开)
附件
2023年S306崔廊线(京津高速跨线桥—城关镇)修复养护工程施工图预算汇总表
序号 | 工程或费用名称 | 投资(万元) | 备注 |
总投资 | 3888 | ||
一 | 建筑安装工程费 | 3532.3 | |
二 | 工程建设其他费用 | 242.5 | |
(一) | 建设项目管理费 | 137.9 | |
1 | 建设单位管理费 | 62.4 | |
2 | 工程监理费 | 57.2 | |
3 | 设计文件审查费 | 2.8 | |
4 | 竣(交)工验收试验检测费 | 15.5 | |
(二) | 建设项目前期工作费 | 83.4 | |
1 | 勘察设计费 | 69.8 | |
2 | 招标代理服务费 | 13.6 | |
(三) | 工程保险费 | 14.1 | |
(四) | 其他相关费用 | 7.1 | |
1 | 竣工结(决)算咨询费 | 7.1 | |
三 | 预备费 | 113.2 |