天津市交通运输委员会关于天津港集疏运

专用货运通道工程涉及北塘西站新河

走行线改建段设计变更的批复

天津滨海集疏运通道建设发展有限公司：

你公司《关于天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西站新河走行线改建相关事宜的请示》（滨集疏报〔2025〕20号）收悉。依据《天津港集疏运专用货运通道工程涉北塘西站新河走行线改建段设计变更专家会评审意见》等有关文件，按照现行技术标准、规范和相关规定，经审查，现批复如下：

一、批复情况

2022年，《天津市交通运输委员会关于天津港集疏运专用货运通道工程初步设计的批复》（津交发〔2022〕72号）批复天津港集疏运专用货运通道工程初步设计技术方案，路线全长约21.3公里，全线设置部分互通立交5座、主线收费站1座、匝道收费站2座。

根据建设单位协调北塘西站新河走行线的征拆情况，结合工程总体工期需求，需对该线进行改建，同步调整本工程上跨北塘西站新河走行线段纵断高程和桥梁跨径。其中，针对北塘西站新河走行线改建工程，原则同意按照《中国铁路北京局集团有限公司关于天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西站新河走行线改建工程意见的复函》（京铁计函〔2025〕229号）意见实施，改建北塘西站新河走行线为自拟建北塘西综合货场接轨点道岔侧股接出，后下穿西中环快速路，继续向东南走行，以半径250米曲线向西南采用U型槽形式下穿本工程，与既有专用线在华山道前进行连接，改建线路长度约 2.1公里；针对天津港集疏运专用货运通道工程上跨北塘西站新河走行线改建调整，原则同意港城大道互通式立交主线桥头路基处理长度由50米调整为200米，其中YK11+807.580-YK11+882.580段路基采用泡沫轻质土填筑与预应力混凝土薄壁管桩结合方式处理，YK11+682.580-YK11+807.580段路基采用泡沫轻质土填筑。天祥道共线段主线桥ZY0-ZY11段跨径由4×30+3×30+5×18米调整为(19+19+17)+(21+23+21)+3×30+3×30米，ZZ0-ZZ10段跨径由4×30+3×30+21.8+2×21.81+21.8米调整为(19+19+17)+(21+23+21)

+3×30+2×30+27.22米。

二、投资变化情况

经审核，北塘西站新河走行线改建工程投资14667.56万元，天津港集疏运专用货运通道工程涉及北塘西站新河走行线改建调整增加投资3717.62万元。上述方案调整总投资在《市发展改革委关于核定天津港集疏运专用货运通道工程投资概算的复函》批复“铁路专用线拆迁费19940.40万元”费用范围内调剂解决。

三、下一步重点工作

请你单位据此批复尽快完善设计变更文件，加强与铁路部门沟通，进场施工前要落实各项工程建设条件，进一步复核高填土路基稳定性和桥头路基沉降，避免桥头跳车，做好施工工序衔接，完善土地规划手续和安全应急措施，确保项目如期完工。

2025年9月18日