天津市交通运输委员会关于2025年G233克黄线灾害防治工程

施工图设计及预算的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2025年G233克黄线灾害防治工程施工图设计及预算的请示》（津公路中心报〔2025〕85号）收悉。根据《天津市交通运输委员会关于2025年G233克黄线灾害防治工程立项的批复》（津交发〔2025〕46号），经审查，现批复如下：

一、工程概况

同意对G233克黄线地质灾害风险点位实施灾害防治工程，包括1处二级风险点位（白蛇谷），13处三级及以下风险点位。累计影响路段长度约1280米。

二、工程内容

本次工程主要通过清理危岩体，增设框架梁、截水沟等治理措施，降低地质灾害风险对公路的影响，保障G233克黄线通行安全。

（一）二级风险点位

该点位于K509+780—K509+850（上行），白蛇谷出口与克黄线交叉口处，长度70米。

对该风险点位清理滑塌碎石，主沟设置1道拦挡坝，排导槽设置单侧挡墙，沟口位置设置过路箱涵，在谷内道路与沟交汇处设置过水路面挡墙，部分河道设置跌水坎。

（二）三级及以下风险点位

三级及以下风险点位共13处，累计影响路段长度约1210米。

1.K526+800—K526+815（下行），长度15米，边坡高度约8米，坡度40°—45°。对该点位实施坡面清方，恢复主动网。

2.K535+465—K535+485（上行），长度20米，边坡高度约13米，坡度约60°。对该点位实施坡面清方后，平整坡面，设置截水沟。

3.K538+600—K538+800（上行），长度200米，边坡高度约21米，坡率1：1.4—1：1.5；K539+000—K539+200（上行），长度200米，边坡高度约39米，坡率1：0.8—1：1.0。对以上两风险点位补植坡面绿化，维修现状截排水设施。

4.其余9处点位分别为：K523+800—K523+900（上行），长度100米，边坡高度约2—13米，坡度30—45°；K524+110—K524+180（上行），长度70米，边坡高度约6—8米，坡度45°左右；K524+115—K524+140（下行），长度25米，边坡高度约8—10米，坡度45°—50°；K524+280—K524+360（上行）长度80米，边坡高度约10米，坡度45°—60°；K524+290—K524+360（下行），长度70米，边坡高度约10米，坡度45°—60°；K525+260—K525+330（下行），长度70米，边坡高度约10米，坡度45°—50°；K525+330—K525+350（下行），长度20米，边坡高度约10米，坡度45°—50°；K533+430—K533+600（上行），长度170米，边坡高度约11米，坡度45°—55°；K537+200—K537+370（上行），长度170米，边坡高度约9—10米，坡度约45°。对以上9处点位进行清方平整后实施锚杆框架梁边坡支护，梁内植草，坡脚设置护脚墙，增设或修复截水沟。

三、工程投资

主要工程量如下：C25毛石混凝土343立方米、C30毛石混凝土4726.5立方米、C25混凝土797.3立方米、C30混凝土2764.4立方米、C35混凝土34.9立方米、C40混凝土333立方米、C50混凝土12.3立方米、钢筋189.3吨、锚杆8035米、主动防护网(GPSⅡ型号)84平米、坡面绿化13937.2平米。

工程预算总投资1635万元。其中2025年安排资金696万元，资金来源为2025年成品油税费改革中央转移支付资金，自“2025 年国省道灾害防治工程-2025年成品油税费改革中央转移支付”列支。项目实施应控制在预算批复范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

四、工期要求

项目应于2025年开工，2026年完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，加强工程中涉及到的危险性较大的分部分项工程管理，严格控制投资，做好绩效管理，确保项目如期完工。

此复。

附件：2025年G233克黄线灾害防治工程施工图预算汇总表

2025年7月14日