天津市交通运输委员会关于2025年

G233克黄线边坡监测工程

施工图设计及预算的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2025年G233克黄线边坡监测工程施工图设计及预算的请示》（津公路中心报〔2025〕79号）收悉。根据《天津市交通运输委员会关于2025年G233克黄线边坡监测工程立项的批复》（津交发〔2025〕47号），经审查，现批复如下：

一、工程概况

本工程对G233克黄线位于蓟州北部山区的5处地质灾害风险边坡实施监测试点工程，对其中3处边坡前后的公路急弯陡坡、长下坡路段设置视频监测设施。

二、工程内容

结合现场实际情况，针对不同点位地质灾害风险特征，布设泥水位计、全要素气象监测系统等对诱发因素实施监测，布设GNSS位移监测系统、倾斜监测系统、裂缝计等对山体情况实施监测，布设视频摄像头、声光报警器及道路显示屏等设施对公路交通情况实施监测，通过数据实时采集、传输、计算、分析，实现对边坡地质灾害情况及急弯陡坡路况的实时预报预警。

（一）K509+780—K509+850崩塌风险点

该处为岩质边坡，高度约150米，坡度接近90度，超高坡，急坡。边坡岩体巨大，现状无防护设施，崩落距离小。

该风险点布设泥水位计1套、视频摄像头2套、全要素气象监测系统1套、声光报警器和道路显示屏各2套。

（二）K526+815—K526+950高边坡

该处为路堑边坡，坡高30—45米，坡度65度，坡面已布设主动网防护，但坡面岩石风化严重，局部已出现坍塌，主动网锚杆失效，在强降雨的情况下，仍存在大面积坍塌的风险。

该点位布设倾斜姿态监测系统6套、裂缝计3套、视频摄像头1套、视觉位移监测系统1套、声光报警器和道路显示屏各2套；在该边坡附近急弯陡坡路段（K526+600—K532+000）布设视频摄像头6套。

（三）K529+300—K529+325高边坡

该处为半填半挖式路基，土石混合结构，平均坡高超过45米，坡度40度，为自然边坡和人工填方结合的典型边坡，在结合处存在滑移风险；三道岭村部分房屋位于坡底，坡面有植被覆盖，现状未做防护，在降雨和地震等因素的影响下存在滑移灾害风险。

该点位布设GNSS位移监测系统7套、视频摄像头1套、视觉位移监测系统1套、深部位移监测系统2套、地下水监测系统1套、声光报警器和道路显示屏各2套；在该边坡附近长下坡路段（K533+800—K536+400）布设视频摄像头2套。

（四）K537+950—K538+550高边坡

该处为超高典型边坡，坡长600米，边坡高度约106米，共11级边坡，单级坡高10米，坡率1:1.4—1:1.5，坡间设置两米平台。现状坡面设置植物防护，坡面排水设施为截水沟，地下排水设施为暗沟。雨后坡面底部有少量土质滑落。

该点位布设GNSS位移监测系统15套、视频摄像头2套、声光报警器和道路显示屏各2套；在该边坡附近急弯陡坡路段（K537+800—K540+100）布设视频摄像头2套。

（五）K538+515—K538+800高边坡

该处为半填半挖式路基，上行K538+600—K538+800为路堑边坡，坡高35米，坡度60度，存在滑坡风险。下行K538+515—K538+620为填方边坡，坡高20米，坡度50度，曾出现过滑坡，现已设置了浆砌片石和拱圈护坡，现状路面、缘石、边坡之间存在2—3厘米缝隙，仍存在滑坡风险。

该点位布设GNSS位移监测系统7套、视频摄像头2套、深部位移监测系统2套、全要素气象监测系统1套、地下水监测系统1套、声光报警器和道路显示屏各2套。

三、工程投资及实施计划

主要工程量如下：GNSS位移监测系统29套、倾斜姿态监测系统6套、裂缝计3套、视频摄像头18套、泥水位计1套、视觉位移监测系统2套、深部位移监测系统4套、地下水监测系统2套、全要素气象监测系统2套、声光报警器和道路显示屏各10套。

工程预算总投资288万元，其中2025年安排预算74万元，资金来源为2025年成品油税费改革中央转移支付资金，自“2025年国省道灾害防治工程—2025年成品油税费改革中央转移支付”列支。项目实施应控制在预算批复范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

四、工期要求

项目应于2025年开工，2026年完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，加强项目管理，严格控制投资，做好绩效管理，确保项目如期完工。

此复。

附件：2025年G233克黄线边坡监测工程施工图预算汇总表

2025年6月30日