天津市交通运输委员会关于S123滨玉线

（津汉复线—滨海新区宁河界）养护工程

施工图设计及预算的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于S123滨玉线（津汉复线—滨海新区宁河界）养护工程施工图设计及预算的请示》（津公路中心报〔2025〕18号）收悉。根据《天津市交通运输委员会关于S123滨玉线（津汉复线—滨海新区宁河界）养护工程立项的批复》（津交发〔2024〕206号），经审查，现批复如下:

    一、工程概况

本次养护工程范围为津汉复线（K12+900）至滨海新区宁河界（K22+961），位于滨海新区和宁河区，其中大丰线路口设置47.618米断链，路段总长10.013公里，现状为二级公路。其中，K12+900—K18+413段横断面布置为2米（土路肩）+12米（路面）+2米（土路肩），路基全宽16米；K18+413—K20+843段横断面布置为1.5米（土路肩）+9米（路面）+1.5米（土路肩），路基全宽12米；K20+843—K21+500段横断面布置为2米（土路肩）+24米（路面）+2米（土路肩），路基全宽28米；K21+500—K22+961段横断面布置为1米（土路肩）+16米（路面）+1米（土路肩），路基全宽18米。根据路面病害情况，按照公路养管规范、标准等相关规定，对该路段实施功能性修复养护。

二、工程内容

本次工程公路横断面、桥涵维持原设计标准、主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通工程及沿线设施等。

  （一）路基路面工程

1.津汉复线—一纬路（K12+900—K18+500，5.6公里）、下穿津山铁路地道—滨海新区宁河界段（K20+991—K22+961，1.97公里）

根据路面病害程度，结合现状路面结构，对行车道病害部位实施面层或上基层挖补，表面层病害部位挖补采用4厘米细粒式沥青混凝土，下面层病害部位挖补采用6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式沥青混凝土，上基层挖补采用2×9厘米厂拌热再生密级配沥青碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式沥青混凝土。未挖补旧路拉毛处理后，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，行车道长高4厘米，硬路肩接顺处理。

对下穿津山铁路地道段（K20+991—K21+332）路面局部病害部位采用4厘米细粒式改性沥青混凝土表面层实施挖补处治。

2.一纬路—下穿津山铁路地道（K18+500—K20+991，2.311公里）

全断面铣刨4厘米沥青混凝土表面层；根据路面病害程度，结合现状路面结构，对行车道病害部位实施面层或上基层挖补，表面层病害部位挖补采用4厘米细粒式沥青混凝土，下面层病害部位挖补采用6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式沥青混凝土，上基层挖补采用2×9厘米厂拌热再生密级配沥青碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式沥青混凝土；重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。

3.更换破损的立缘石、人行道面砖，局部未硬化土路肩及相交土路口实施硬化处理，抬升加固长高路段检查井圈，更换检查井破损井盖等。

（二）桥涵工程

维修路段内含1座桥梁，为蓟运河大桥，技术评定等级为2类。对桥梁裂缝、混凝土破损等病害部位实施维修，桥面铺装铣刨重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土表面层。

（三）交通工程及沿线设施

按照相关规范规定，重新施划交通标线，补充完善交通标志及沿线交通安全设施。恢复茶淀交通调查点路面感应线圈。

三、工程投资及实施计划

主要工程量如下：4厘米细粒式改性沥青混凝土13.9万平方米，4厘米细粒式沥青混凝土5.5万平方米，6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土4.0万平方米，6厘米中粒式沥青混凝土0.7万平方米，2×9厘米厂拌热再生密级配沥青碎石0.7万平方米，铣刨旧路结构0.8万立方米，标线0.8万平方米。

工程预算总投资2042万元，其中2025年安排资金1604万元，资金来源为2025年成品油税费改革中央转移支付资金，自“2025年S128机场路二线等普通省道养护工程—2025年成品油税费改革中央转移支付”列支。项目实施应控制在预算批复范围内，最终工程造价以竣工决算为准。

4. 工期要求

项目应于2025年当年开工当年完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，加强项目管理，严格控制投资，做好绩效管理，确保项目如期完工。

此复。

附件：S123滨玉线（津汉复线—滨海新区宁河界）养护工程

      施工图预算汇总表

2025年4月21日

附件

S123滨玉线（津汉复线—滨海新区宁河界）

养护工程施工图预算汇总表