天津市交通运输委员会关于2025年G233

克黄线边坡监测工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2025年G233克黄线边坡监测工程立项的请示》（津公路中心报〔2025〕33号）收悉。经审查，现批复如下：

一、工程规模

同意对G233克黄线5处地质灾害风险点位实施边坡监测工程，其中包含对3处急弯陡坡、长下坡路段实施视频监测。

二、工程内容

结合现场实际情况，针对不同点位地质灾害风险特征，通过布设泥水位计、雨量计、位移计、摄像头、智能表面测斜仪及监测设备等对边坡变形、滑移、降雨量等进行实时监测，并配合视频监测、声光报警器及道路显示屏等设施，实现对地质灾害情况的实时预报预警。

（一）K509+780—K509+850崩塌风险点

该处为岩质边坡，高度约150米，坡度接近90度，超高坡，急坡。边坡岩体巨大，现状无防护设施，崩落距离小。

对该风险点布设泥水位计1套、视频摄像头2套、雨量计1套、声光报警器和道路显示屏各2套。

（二）K526+815—K526+950高边坡

该处为路堑边坡，坡高30—45米，坡度65度，坡面已做过主动网防护，但坡面岩石风化严重，局部已出现坍塌，主动网锚杆失效，在强降雨的情况下，仍存在大面积坍塌的风险。

对该风险点布设智能表面倾斜仪6套、视频摄像头1套、视觉位移计1套、声光报警器和道路显示屏各2套；该边坡附近急弯陡坡路段（K526+600—K532+000）布设视频摄像头6套。

（三）K529+300—K529+325高边坡

该处为半填半挖式路基，土石混合结构，平均坡高超过45米，坡度40度，为自然边坡和人工填方结合的典型边坡，在结合处存在滑移风险；三道岭村部分房屋位于坡底，坡面有植被覆盖，现状未做防护，在降雨和地震等因素的影响下易发生滑坡。

对该风险点布设GNSS监测设备7套、视频摄像头1套、视觉位移计1套、深部位移计1套、声光报警器和道路显示屏各2套；该边坡附近长下坡路段（K533+800—K536+400）布设视频摄像头2套。

（四）K537+950—K538+550高边坡

该处为超高典型边坡，坡长600米，边坡高度约106米，共11级边坡，单级坡高10米，坡率1:1.4—1:1.5，坡间设置两米平台。现状坡面设置植物防护，坡面排水设施为截水沟，地下排水设施为暗沟。雨后坡面底部有少量土质滑落。

对该风险点布设GNSS监测设备15套、视频摄像头2套、声光报警器和道路显示屏各2套；该边坡附近急弯陡坡路段（K537+800—K540+100）布设视频摄像头2套。

（五）K538+515—K538+800高边坡

该处为半填半挖式路基，上行K538+600—K538+800为路堑边坡，坡高35米，坡度60度，存在滑坡风险。下行K538+515—K538+620为填方边坡，坡高20米，坡度50度，曾出现过滑坡，现已设置了浆砌片石和拱圈护坡，现状路面、缘石、边坡之间存在2—3厘米缝隙，仍存在滑坡风险。

对该风险点布设GNSS监测设备7套、视频摄像头2套、深部位移计1套、雨量计1套、声光报警器和道路显示屏各2套。

三、工程投资及实施计划

工程估算总投资293万元，计划2025年当年开工当年完工。

四、下一阶段工作

践行“津心养护”品牌建设理念，贯彻养护工程动态设计要求，加强公路边坡的跟踪监测，深化交通组织、安全、环保等相关内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

请你中心据此批复抓紧开展相关工作，并按程序报委审批施工图设计及预算。

此复。

2025年4月21日