天津市交通运输委员会关于2023年S105

津沽线（秦庄桥—天津大道）

修复养护工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2023年S105津沽线（秦庄桥—天津大道）修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2023〕1号）收悉。经审查，现批复如下：

一、工程必要性

津沽线始于天津市外环线，止于东大沽，全长36.494公里，是连接天津市区、津南区、滨海新区的一条重要省级干线公路，也是连接天津市中南部的一条重要线路。本次养护工程范围为秦庄桥（K26+600），至天津大道（K31+700），路段长5.1公里。其中秦庄桥—津沽大街（K29+000）段（长2.4公里）等级为一级公路，标准横断面布置为：3.25米（人行道）+11.75米（路面）+3米（中央分隔带）+11.75米（路面）+3.25米（人行道），路基宽33米；津沽大街—天津大道段（长2.7公里）等级为二级公路，标准横断面布置为：2米（人行道）+16米（路面）+2米（人行道），全宽20米。目前该路段存在横纵裂、局部龟裂等病害，一定程度上影响了公路行驶质量及通行能力。

根据路况检测评定报告，该路秦庄桥—津沽大街段路面技术状况指数PQI为87.48，其中，路面损坏状况指数PCI一车道为85.32，等级为良，二车道为72.03，等级为中；路面结构强度指数PSSI上行为82.1，等级为良，下行为93.5，等级为优。津沽大街—天津大道段路面技术状况指数PQI为70.44，其中，路面损坏状况指数PCI上行为59.21，等级为差，下行为60.83，等级为次；路面结构强度指数PSSI上行为79.6，等级为中，下行为81.4，等级为良。经综合分析，路面整体结构强度满足要求，主要病害为面层结构损坏，部分病害位置基层损坏，其中津沽大街—天津大道段破损程度较秦庄桥—津沽大街段更为严重。产生病害的主要原因为交通量较大，沥青面层的疲劳开裂和温缩裂缝，局部基层在病害点位路表水下渗侵蚀及冻融反复作用下出现损坏情况。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，确定对秦庄桥—津沽大街段实施功能性修复养护，对津沽大街—天津大道段实施结构性修复养护。

二、工程内容

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

（一）路基路面工程

1. 秦庄桥—津沽大街

根据破损程度对上、下行第二车道路面采用4厘米细粒式改性沥青混凝土或8厘米粗粒式沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治，局部破损严重的上基层采用18厘米密集配沥青碎石挖补处治。

2. 津沽大街—天津大道

对津沽大街—九号桥（K31+200）段全断面铣刨10厘米旧路结构，对车行道范围内继续铣刨并重铺18厘米水泥冷再生后，全断面通铺18厘米水泥稳定碎石+7厘米中粒式沥青混凝土+5厘米细粒式改性沥青混凝土，整体长高20厘米。

对九号桥—天津大道段全断面铣刨28厘米旧路结构，对车行道范围内继续铣刨并重铺18厘米水泥冷再生后，全断面通铺18厘米水泥稳定碎石+7厘米中粒式沥青混凝土+5厘米细粒式改性沥青混凝土，整体长高2厘米。

3. 其他

津沽线与津沽大街交口积水点位处新建收水井及排水管；穿城镇（K30+600—K31+700）段土路肩进行硬化。

（二）桥涵工程

沿线一座九号桥，评价等级为二类，对其存在的混凝土破损等病害部位进行维修，重做桥面沥青混凝土表面层。

（三）交通及安防设施工程

按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009，GB 5768—2022）重新施划交通标线，补充完善交通标志。按照交通安全相关规范，重做长高段防撞护栏。

三、下一阶段工作

加强现状道路病害的跟踪观测，贯彻养护工程动态设计理念，深化交通组织、安全、环保等内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

四、工程投资及实施计划

工程估算总投资1852万元，计划2023年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，并按程序报委审批。

此复。

                           天津市交通运输委员会

                                2023年2月2日