天津市交通运输委员会关于2023年S306

崔廊线（京津高速跨线桥—城关镇）

修复养护工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2023年S306崔廊线（京津高速跨线桥—城关镇）修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2023〕12号）收悉。经审查，现批复如下：

一、工程必要性

崔廊线起于克黄线，止于河北省廊坊界，是我市通往河北省的一条重要干线公路，路线全长36.962公里，本次养护工程范围位于武清区，路段为京津高速跨线桥（K21+873）至城关镇（K31+000），长9.127公里，现状为一级公路。其中一般段（长7.449公里）横断面布置为1.5米（土路肩）+11.25米（路面）+4米（中央分隔带）+11.25米（路面）+1.5米（土路肩），路基宽29.5米；下穿京沪高速及下穿京津城际铁路段（长1.678公里）横断面布置为1米（土路肩）+10.15米（路面）+0.7米（中央分隔带）+10.15米（路面）+1米（土路肩），路基宽23米。目前路段存在纵横裂缝、车辙、龟裂等主要病害，一定程度上影响公路行驶质量及通行能力。

根据路况检测评定报告，该路段路面技术状况指数PQI为78.1，其中，路面损坏状况指数PCI上行为70.1，下行为73.5，等级均为中，路面结构强度指数PSSI上行为67.0，下行为64.0，等级均为次。结合钻芯结果分析，该路段病害处芯样的面层碎裂，局部基层破碎。经综合分析，该路段主要病害为面层大面积损坏，局部病害位置基层损坏。产生病害的主要原因为通车运营时间长，行车荷载的反复作用引起路面结构产生疲劳开裂，加之自然气候的影响，使路面结构出现病害。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，确定对该路段实施功能性修复养护。

二、工程内容

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

（一）路基路面工程

1. 京津高速跨线桥—通王路

车行道按照破损程度进行4厘米细粒式沥青混凝土或9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+9厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道整体长高4厘米。

对K22+400—K23+500路基水毁路段，路基进行加固处理。

2. 通王路—城关镇

对车行道破损部位，进行4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治。

（二）桥涵工程

本工程共4座桥梁，分别为京津高速跨线桥、旧县桥、京津塘高速跨线桥和排干渠桥。对旧县桥、排干渠桥及京津高速跨线桥及京津塘高速跨线桥下行半幅存在的裂缝和混凝土破损部位进行维修，对脱空、损坏的支座进行补垫、更换处理，对损坏的伸缩缝锚固区进行维修，改造排干渠桥防撞护栏；对京津高速跨线桥、京津塘高速跨线桥和排干渠桥等3座桥梁铣刨重铺4厘米沥青铺装层表面层，旧县桥铣刨重铺10厘米沥青铺装层。

（三）交通及安防设施工程

按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009，GB 5768—2022）重新施划交通标线。按照交通安全相关规范，完善沿线交通安全设施、增设防撞护栏等。

三、下一阶段工作

加强现状道路病害的跟踪观测，贯彻养护工程动态设计理念，深化交通组织、安全、环保等内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

四、工程投资及实施计划

工程估算总投资4207万元，计划2023年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，并按程序报委审批。

此复。

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2023年1月18日