天津市交通运输委员会关于2023年G104

京岚线修复养护工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2023年G104京岚线修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2023〕3号）收悉。经审查，现批复如下：

一、工程必要性

京岚线起于河北省廊坊界，止于河北省青县界，是途径天津市的国道之一，也是连接我市武清区、西青区及静海区的一条重要干线公路，路线全长103.528公里。本次养护工程范围位于武清区和静海区，路段共分为五段，总长59.534公里，现状均为一级公路。第一段为河北廊坊界（K70+465）至东马圈（K76+989），路段长6.524公里，其中廊坊界—东马圈镇西（长度5.254公里）横断面布置为1米（土路肩）+12米（路面）+3米（中央分隔带）+12米（路面）+1米（土路肩），路基宽29米；东马圈镇西—东马圈镇东（长度1.27公里）横断面布置为2米（人行道）+32米（路面）+2米（人行道），路基宽36米。第二段为永定新河大桥（K92+616）至嘉园道（K104+864），路段长12.248公里，其中永定新河大桥—京津科技谷北（长度9.445公里）横断面布置为1.5米（土路肩）+12米（路面）+3米（中央分隔带）+12米（路面）+1.5米（土路肩），路基宽30米；京津科技谷北—嘉园道（长度2.803公里）横断面布置为3米（人行道）+31米（路面）+3米（人行道），路基宽37米。第三段为静霸线（K135+644）至津神线（K150+607），路段长14.963公里，其中静霸线—静海环线（长度8.979公里）横断面布置为1.5米（土路肩）+11.25米（路面）+3米（中央分隔带）+11.25米（路面）+1.5米（土路肩），路基宽28.5米；静海环线—津神线（长度5.984公里）横断面布置为1.5米（设施带）+20米（路面）+10米（中央分隔带）+20米（路面）+1.5米（设施带），路基宽53米。第四段为津神线（K150+607）至团大线（K161+200），路段长10.593公里，其中津神线—子牙快速路（长度1.651公里）横断面布置为1.5米（设施带）+16米（路面）+10米（中央分隔带）+16米（路面）+1.5米（设施带），路基宽45米；子牙快速路—团大线（长度8.942公里）横断面布置为0.75米（土路肩）+11.25米（路面）+3米（中央分隔带）+11.25米（路面）+0.75米（土路肩），路基宽27米。第五段为团大线（K161+200）至青县界（K176+406），路段长15.206公里，横断面布置为0.75米（土路肩）+11.25米（路面）+3米（中央分隔带）+11.25米（路面）+0.75米（土路肩），路基宽27米。目前该路第一段下行方向、第二段和第四段上下行方向、第三段和第五段上行方向存在纵横裂缝、龟裂等主要病害，一定程度上影响公路行驶质量及通行能力。

根据路况检测评定报告，该路第一段路面技术状况指数PQI为85.69，其中，路面损坏状况指数PCI下行为70.28，等级为中，路面结构强度指数PSSI下行为87.8，等级为良。第二段路面技术状况指数PQI为90.52，其中，路面损坏状况指数PCI上行为84.36，下行为84.20，等级均为良，路面结构强度指数PSSI上行为94.45，下行为94.98，等级均为优。第三段路面技术状况指数PQI为90.05，其中，路面损坏状况指数PCI上行为82.94，等级为良，路面结构强度指数PSSI上行为92.41，等级为优。第四段路面技术状况指数PQI为89.76，其中，路面损坏状况指数PCI上行为83.53，下行为83.55，等级均为良，路面结构强度指数PSSI上行为89.97，等级为良，下行为90.34，等级为优。第五段路面技术状况指数PQI为89.67，其中，路面损坏状况指数PCI上行为82.93，等级为良，路面结构强度指数PSSI上行为93.43，等级为优。结合钻芯结果分析，该路段病害处芯样的面层碎裂，局部基层破碎，完好处芯样基本完整。

经综合分析，路面整体结构强度满足要求，该路段主要病害为面层大面积损坏，局部病害位置基层损坏。产生病害的主要原因为通车时间长，沥青面层老化开裂，局部基层在病害点位路表水下渗侵蚀及冻融反复作用下出现损坏情况。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，确定对该路段实施功能性修复养护。

二、工程内容

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

（一）路基路面工程

1. 廊坊界—东马圈下行

对具备长高条件路段按现状路面破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米泡沫沥青冷再生+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治后，旧路拉毛1厘米，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道长高3厘米，硬路肩接顺处理。

对不具备长高条件路段，全断面铣刨4厘米旧路结构，对破损部位采用8厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米泡沫沥青冷再生+8厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后，通铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。

2. 永定新河—嘉园道

对现状路面按破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治后，旧路拉毛1厘米，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道长高3厘米，硬路肩接顺处理。

3. 静霸线—津神线上行

对具备长高条件路段按现状路面破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米泡沫沥青冷再生+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治后，旧路拉毛1厘米，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道长高3厘米，硬路肩接顺处理。

对不具备长高条件路段，全断面铣刨5厘米旧路结构，对破损部位采用7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米泡沫沥青冷再生+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后，通铺5厘米细粒式改性沥青混凝土。

4. 津神线—团大线

对现状路面按破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米泡沫沥青冷再生+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治后，旧路拉毛1厘米，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道路面长高3厘米，硬路肩进行接顺处理。

5. 团大线—青县界上行

对具备长高条件路段按现状路面破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治后，旧路拉毛1厘米，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，车行道长高3厘米，硬路肩进行接顺处理。

对不具备长高条件路段，全断面铣刨5厘米旧路结构，对破损部位采用7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后，通铺5厘米细粒式改性沥青混凝土。

6. 零星路段

对廊坊界—武静线上行一车道及三车道的局部路段，按现状路面破损程度进行4厘米细粒式改性沥青混凝土或8厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+8厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治。

对静霸线—津神线下行一车道、三车道及四车道的局部路段，按现状路面破损程度进行5厘米细粒式改性沥青混凝土或7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+5厘米细粒式改性沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+7厘米粗粒式厂拌热再生沥青混凝土+5厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治。

7. 路基排水

对穿村镇排水不畅路段，增设管道等排水设施。

（二）桥涵工程

本工程共8座桥梁，分别为排水渠桥、排干渠桥、纪庄子桥、运西排干渠桥、石各庄水渠桥、港团引河桥、南运河大桥、子牙河桥，评价等级均为二类。对其存在的裂缝和混凝土破损部位进行维修，对脱空的支座进行补垫处理，更换损坏的伸缩缝，重做沥青混凝土表面铺装层。

（三）交通及安防设施工程

按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009，GB 5768—2022）重新施划交通标线，补充完善交通标志。按照交通安全相关规范，完善沿线交通安全设施，增设中央分隔带护栏及监控设施，恢复交通量调查点线圈，维修超限站路面等。

三、下一阶段工作

加强现状道路病害的跟踪观测，贯彻养护工程动态设计理念，深化交通组织、安全、环保等内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

四、工程投资及实施计划

工程估算总投资17958万元，计划2023年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，并按程序报委审批。

此复。

                            天津市交通运输委员会

2023年1月18日