天津市交通运输委员会关于2023年G112

京环线（京岚线—河北廊坊界）

修复养护工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2023年G112京环线（京岚线—河北廊坊界）修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2023〕4号）收悉。经审查，现批复如下：

一、工程必要性

京环线天津段西起河北廊坊市，东至天津唐山界，全长106公里。为天津市中部东西贯通的重要国道，同时也是天津市重要的货运通道。本次养护工程范围为京岚线（K15+523），至河北廊坊界（K22+568），路段长7.045公里，现状为一级公路。其中K15+523—K17+330段（长1.807公里）标准横断面布置为：1.5米（土路肩）+24米（路面）+1.5米（土路肩），路基宽27米；K17+330—K18+345段（津同立交桥桥区段，长1.015公里）标准横断面布置为：1.25米（设施带）+12米（路面）+0.5米（防撞护栏）+1米（中央分隔带）+0.5米（防撞护栏）+10米（路面）+1.25米（设施带），全宽25.5米；K18+345—K20+330段（王庆坨镇区段，长1.985公里）标准横断面布置为：2米（土路肩）+30米（路面）+2米（土路肩），路基宽34米；K20+330—K22+040段（长1.71公里）标准横断面布置为：1.5米（土路肩）+12米（路面）+3米（中央分隔带）+12米（路面）+1.5米（土路肩），路基宽30米；K22+040—K22+568段（水泥混凝土超限站段，长0.528米）标准横断面布置为：12.5米（站区路面）+2×3.75米（机动车道）+2米（中央分隔带）+2×3.75米（机动车道）+18.5米（站区路面），路面总宽度48m。目前该路段存在横纵裂、局部龟裂等病害，一定程度上影响了公路行驶质量及通行能力。

根据路况检测评定报告，该路段路面技术状况指数PQI为86.25，其中，路面损坏状况指数PCI上行为80.62，等级为良，下行为79.4，等级为中。路面结构强度指数PSSI上行为69.12，等级为次，下行为87.37，等级为良。结合钻芯结果分析，病害处芯样的面层开裂，部分芯样基层破碎。经综合分析，路面整体结构强度满足要求，主要病害为面层结构损坏，局部病害位置基层损坏。产生病害的主要原因为各结构层间粘结作用减弱，加之自然气候影响使得沥青材料老化，局部基层在病害点位路表水下渗侵蚀及冻融反复作用下出现损坏情况。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，确定对该路段实施功能性修复养护。

二、工程内容

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要维修内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

（一）路基路面工程

1. 第一、三车道：对现状路面按破损程度进行6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+12厘米密集配沥青碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土挖补处治后，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，路面整体长高4厘米。

2. 第二车道：对现状路面按破损程度进行4厘米细粒式沥青混凝土或6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土或12厘米密集配沥青碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+12厘米密集配沥青碎石+6厘米中粒式厂拌热再生沥青混凝土（下基层破碎时换填18厘米水泥冷再生旧路基层）挖补处治后，加铺4厘米细粒式改性沥青混凝土，路面整体长高4厘米。

3. 水泥混凝土路面：对路面裂缝进行封缝，对破损部位采用快硬水泥混凝土修补。

4. 排水工程：对王庆坨城区段范围内雨水检查井井圈进行维修，在K15+700—K16+500段南侧增设排水设施。

（二）桥涵工程

沿线一座津同立交桥，评价等级为二类，对其存在的混凝土破损、支座脱空、伸缩缝损坏等病害部位进行维修，重做桥面4厘米细粒式改性沥青混凝土表面层。

（三）交通及安防设施工程

按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009，GB 5768—2022）重新施划交通标线，补充完善交通标志。按照交通安全相关规范，完善沿线交通安全设施，增设中央分隔带护栏等。

三、下一阶段工作

加强现状道路病害的跟踪观测，贯彻养护工程动态设计理念，深化交通组织、安全、环保等内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

四、工程投资及实施计划

工程估算总投资3528万元，计划2023年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，并按程序报委审批。

此复。

                            天津市交通运输委员会

2023年1月18日