天津市交通运输委员会关于京津塘高速公路（天津段）改扩建工程项目申请报告

审查意见的函

招商局公路网络科技控股股份有限公司：

    你司《关于出具京津塘高速公路（天津段）改扩建工程项目申请报告行业审查意见的请示》收悉，结合中国国际工程咨询有限公司对该项目的核准评估报告，有关意见如下。

一、项目建设必要性

该项目是深入落实京津冀协同发展重大国家战略、服务天津港建设世界一流港口的重要举措，符合京津冀协同发展交通一体化规划、天津市综合交通运输“十四五”规划和天津市省级公路网规划，对于促进区域交通一体化、提升全市高速公路网服务水平、提高天津港集疏运保障能力、带动沿线地区经济发展具有重要意义，其建设是十分必要的。

二、建设规模及标准

同意项目申请报告采用的技术标准和建设方案。项目起点位于既有京津塘高速公路津冀界K41+840处，终点位于京津塘高速公路塘沽收费站出站口K138+600处，路线全长约96.8公里，采用高速公路标准，利用现状旧路进行两侧拓宽改建，设计速度120公里/小时。其中：津冀界至塘沽西互通，长约92.6公里，扩建为双向八车道，路基宽42.0米；塘沽西互通至塘沽收费站，长约4.2公里，扩建为双向六车道，路基宽34.5米。路面结构设计标准荷载采用BZZ-100，新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，拟利用的原有桥涵构造物维持原设计车辆荷载标准。其他技术指标按现行公路工程技术标准执行。

全线新建或拼宽特大桥16617米/2座，大桥1127米/4座，中、小桥1109米/31座，通道接长74道，涵洞接长204道。全线设置互通式立交11座，其中新建1座、改建4座、利用6座；设置分离式立交33座。改建现有服务区1处，增设服务区1处，现有1处服务区改为停车区。同步升级改造全线交通工程及安全设施。

三、投资估算及工期安排

本项目投资估算总额约146亿元，资本金为总投资的20%，项目资金由你司通过自有资金、银行贷款等解决并组织实施，工程工期为自开工之日起三年。

四、下一步工作建议

下一阶段，请你司加强工程地质勘察，进一步与规划、土地、水利、铁路、环保等部门及沿线单位沟通协调，将绿色和智慧高速公路建设理念融入设计，深化、优化工程设计方案，初步设计报我委审查。

专此函达。