天津市交通运输委员会关于2022年S105津沽线

（汉港线—富康路、塘沽津南界—丹东线）

修复养护工程立项的批复

天津市公路事业发展服务中心：

《天津市公路事业发展服务中心关于2022年S105津沽线（汉港线—富康路、塘沽津南界—丹东线）修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2021〕191号）收悉。经2022年3月13日第7次党委会审议通过，现批复如下：

一、工程必要性

津沽线始于天津市外环线，止于东大沽，是连接天津市区、津南区、滨海新区的一条重要省级干线公路，全长36.494公里。本次养护工程范围分为两段，第一段位于津南区，为汉港线（K33+100）至富康路（K39+245），路段长6.145公里，现状为二级公路，其中汉港线—葛万线（K37+450）横断面布置为：2米（设施带）+16米（路面）+2米（设施带），路基全宽20米；葛万线—富康路横断面布置为：2.5米（人行道）+6米（辅道）+2米（侧分带）+19米（主线）+2米（侧分带）+6米（辅道）+2.5米（人行道），路基全宽40米。第二段位于滨海新区，为津南塘沽界（K41+810）至丹东线（K46+200），路段长4.39公里，现状为二级公路，横断面布置为：2米（设施带）+16米（路面）+2米（设施带），路基全宽20米。目前存在龟裂、车辙及横纵裂等主要病害，严重影响公路行驶质量及通行能力。

根据路况检测评定报告，该路津南段路面技术状况指数PQI为76，其中，路面损坏状况指数汉港线—葛万线PCI上行为74.1，等级为中，下行为65.6，等级为次；葛万线—富康路段PCI上行为58.7，下行为56.7，等级均为差。路面结构强度指数PSSI为94.9，等级为优。滨海新区段路面技术状况指数PQI为76.5，其中，路面损坏状况指数PCI上行为72.3，等级为中，下行为62.3，等级为次。路面结构强度指数PSSI为95.7，等级为优。结合钻芯结果分析，病害处芯样的面层碎裂，上基层破碎，局部下基层破损；完好处芯样基本完整。经综合分析，路面整体结构强度满足要求，主要病害为面层结构损坏，局部病害位置基层损坏。产生病害的主要原因为通车时间长，各结构层间粘结作用减弱，加之自然气候影响使得沥青材料老化，局部基层在病害点位路表水下渗侵蚀及冻融反复作用下出现损坏情况。根据《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421—2018）规定，确定对汉港线—葛万线段实施功能性修复养护，对葛万线—富康路、塘沽津南界—丹东线段实施结构性修复养护。

二、工程内容

本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。

（一）路基路面工程

1. 汉港线—葛万线段

车行道表面层铣刨重铺，下面层及基层挖补处治；硬路肩表面层挖补处治。即：对行车道范围内铣刨4厘米沥青表面层，再对破损部位进行6厘米中粒式沥青混凝土或18厘米水泥稳定碎石+6厘米中粒式沥青混凝土或18厘米水泥冷再生+18厘米水泥稳定碎石+6厘米中粒式沥青混凝土挖补处治后，重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。对硬路肩破损部位采用4厘米细粒式改性沥青混凝土挖补处治。

2. 葛万线—富康路段

主线车行道面层铣刨重铺，基层挖补处治；主线硬路肩表面层铣刨重铺，辅道表面层铣刨重铺，下面层挖补处治。即：主线全断面铣刨4厘米沥青表面层，再对行车道范围内铣刨6厘米沥青面层，对破损部位采用18厘米水泥稳定碎石或18厘米水泥冷再生+18厘米水泥稳定碎石挖补处治后，车行道范围内重铺6厘米中粒式沥青混凝土，再全断面通铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。辅道铣刨4厘米沥青表面层，对破损部位采用6厘米中粒式沥青混凝土挖补处治后，重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。

3. 塘沽津南界—丹东线段

全断面铣刨4厘米沥青表面层，对调线段（K43+100—K44+380）车行道铣刨6厘米沥青面层后，根据破损程度采用12厘米泡沫沥青冷再生或18厘米水泥稳定碎石+12厘米泡沫沥青冷再生或18厘米水泥冷再生+18厘米水泥稳定碎石+12厘米泡沫沥青冷再生挖补处治，然后铺筑6厘米中粒式沥青混凝土；对其余路段车行道铣刨18厘米旧路结构后，根据破损程度采用15厘米水泥稳定碎石或15厘米水泥冷再生+15厘米水泥稳定碎石挖补处治，然后铺筑12厘米泡沫沥青冷再生+6厘米中粒式沥青混凝土。对该段硬路肩破损部位采用6厘米中粒式沥青混凝土挖补处治。最后全断面通铺4厘米细粒式改性沥青混凝土。

4. 其他

维修葛沽镇区段破损的人行道，更换破损的侧石，侧分带增设过水通道。

（二）桥涵工程

本工程范围内包含1处涵洞，对外侧挡墙破损位置进行维修。

（三）交通及安防设施工程

按照《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009）重新施划标线，补充完善交通标志，并按照交通安全相关规范，完善沿线交通安全设施，增设防撞护栏等。

三、下一阶段工作

加强现状道路病害的跟踪观测，贯彻养护工程动态设计理念，并深化交通组织、安全、环保等内容，确保设计文件满足相关规范、标准的要求。

四、工程投资及实施计划

工程估算总投资3116万元，计划2022年开工并完工。

请你中心据此批复抓紧开展后续工作，并按程序报委审批。

此复。

 天津市交通运输委员会    

2022年3月24日