
天津市交通运输委员会关于2021年津芦线(K8+293—跃进路)修复养护工程
施工图设计及预算的批复
天津市公路事业发展服务中心:
《天津市公路事业发展服务中心关于2021年津芦线(K8+293—跃进路)修复养护工程施工图设计及预算的请示》(津公路中心报〔2021〕71号)收悉。经研究,现批复如下:
一、工程概况
本次维修工程起于北环铁路大桥南桥头辅道(K8+293),止于跃进路(K11+508.825),位于东丽区,路段全长3.216公里。技术等级采用集散一级公路标准。起点至北环铁路地道(上行桩号K8+577)段为分离式路基,上行路基横断面布置为(绿化带)+12—15.8米(路面)+3.5—7米(人行道),下行路基横断面布置为(绿化带)+12.8—16.8米(路面)+3.5—7米(人行道);北环铁路地道—地道东侧引路终点(K8+922)段横断面布置为0.5米(栏杆)+3米(人行非机动车道)+0.5米(栏杆)+13.7—14.9米(机动车道)+2.3米(中央分隔带)+12.5米(机动车道)+0.5米(栏杆)+3米(人行非机动车道)+0.5米(栏杆);地道东侧引路终点—跃进路段横断面布置为3.5米(人行道)+18米(路面)+6米(中央分隔带)+18米(路面)+3.5米(人行道),路基全宽49米。本次工程对该路段实施结构性修复养护。
二、工程内容
本次维修公路横断面等维持原设计标准,主要维修内容包括路基路面、交通及安防设施工程等。
(一)路基路面工程
1.地道以西沥青混凝土路面
全断面铣刨30厘米沥青面层及上基层,对下基层破损严重部位进行18厘米石灰粉煤灰碎石挖补后,施做18厘米石灰粉煤灰碎石+8厘米粗粒式沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土。
2.地道以东沥青混凝土路面
行车道整体铣刨12厘米沥青面层后,对第一、二、三车道上基层整体铣刨重铺18厘米石灰粉煤灰碎石,对第四车道严重纵横裂缝、块状裂缝、龟裂等病害部位进行18厘米石灰粉煤灰碎石挖补处理。之后,对全部行车道通铺8厘米粗粒式沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土。
硬路肩铣刨4厘米沥青表面层,对破损较严重部位进行8厘米粗粒式沥青混凝土挖补处理后施做4厘米细粒式改性沥青混凝土。
3.地道及引路水泥混凝土路面
上行:凿除混凝土面板及混凝土调平层后铺设防水层并重新铺筑摊铺式应力吸收调平层+18厘米C50水泥混凝土面板。下行:凿除混凝土面板并铣刨18厘米水泥稳定碎石基层后铺筑36厘米C50水泥混凝土面板。维修上行地道渗水点位。
4. 排水及其他
重做地道以西积水点位附近的收水井及相邻检查井,并新建收水支管。对沿线相交道路及中分带开口处进行接顺罩面,更换人行道破损面砖等。
(二)交通及安防设施工程
按照《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)恢复并补充完善标志标线,并按照交通安全相关规范,完善沿线交通安全设施。
(三)主要工程量
4厘米细粒式改性沥青混凝土11.2万平方米,8厘米粗粒式沥青混凝土9.2万平方米,18厘米石灰粉煤灰碎石7.6万平方米,水泥混凝土路面0.8万平方米,铣刨旧路结构2.7万立方米。
三、工程投资
工程预算总投资2973万元,项目实施应控制在预算批复范围内,最终工程造价以竣工决算为准。
四、工期要求
项目应于2021年开工并完工。
请你中心据此批复抓紧开展后续工作,加强项目管理,严格控制投资,做好绩效管理,确保项目如期完工。
此复。
附件:2021年津芦线(K8+293—跃进路)修复养护工程施工图预算汇总表
天津市交通运输委员会
2021年4月30日
附件
2021年津芦线(K8+293—跃进路)修复
养护工程施工图预算汇总表
序号 | 工程和费用名称 | 投资(万元) | 备注 |
总投资 | 2973 | ||
一 | 建安费 | 2672.5 | |
二 | 工程建设其他费用 | 185.9 | |
(一) | 建设项目管理费 | 102.7 | |
1 | 建设单位管理费 | 49.5 | |
2 | 工程监理费 | 46.7 | |
3 | 设计文件审查费 | 2.1 | |
4 | 竣(交)工验收试验检测费 | 4.4 | |
(二) | 建设项目前期工作费 | 66.6 | |
1 | 勘察设计费 | 54.6 | |
2 | 招标代理服务费 | 12.0 | |
(三) | 工程保险费 | 10.7 | |
(四) | 其他相关费用 | 5.9 | |
1 | 竣工结(决)算咨询费 | 5.9 | |
三 | 预备费 | 114.6 |