天津北方文化产业投资集团股份有限公司：

    你公司《关于审批大运河、海河文化旅游带拓展提升改造项目工程三期工程初步设计变更文件的申请》收悉。为满足沿河景观管控要求，减小对河道空间的影响，根据市领导对《关于天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造项目码头优化调整工作报告》批示精神、市发展改革委于2025年10月30日组织召开的天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程建设方案优化调整工作推动会会议纪要要求，同意对天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程（三期工程）初步设计进行调整。经审查，《天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程（三期工程）初步设计变更》（以下简称《初设变更》）符合交通运输部关于港口工程初步设计文件变更的相关编制要求。现批复如下：

一、建设规模

本工程将原《天津市港航管理局关于天津大运河、海河文化旅游带拓展提升改造工程（三期工程）初步设计的批复》（津港航许可〔2023〕31号）中新建2座趸船码头调整为新建1座趸船码头，原海河段柳林码头不再实施，大运河桃花堤趸船码头减小建设规模；取消浮船坞购置，新增采购3艘小型电动游船。

二、总平面布置

同意《初设变更》提出的大运河桃花堤码头总平面布置方案。码头采用趸船码头形式，长度为30米，宽度为3.85米，最大可同时停靠3艘4.95米船长小型电动游船，或者1艘4.95米船长小型电动游船和1艘12米船长救援船，趸船码头与河岸之间设置可移动引桥1座，引桥宽度为1.5米。码头前沿停泊水域宽度为5.5米，设计底高程为0.75米（高程系统为大沽高程系，下同），小型电动游船回旋水域直径为6米，救援船回旋水域直径为15米，设计底高程为0.75米；趸船停泊水域设计底高程为0.75米。

三、水工结构

同意《初设变更》推荐的大运河桃花堤码头水工建筑物结构方案（钢管桩方案）。码头趸船通过2组靠船桩簇固定，桩簇采用3根直径为500毫米钢管桩组成的三角形布置结构，趸船与靠船桩簇通过抱桩器连接。

四、上下船工艺

同意《初设变更》提出的上下船工艺方案。

五、导助航设施

基本同意《初设变更》的导助航设施设计。

六、配套设计

基本同意《初设变更》的配套设计。建设单位要按照水利、环保、安全、职业病防护、消防等主管部门要求，进一步完善和落实相关措施。

七、工期

同意工程工期为15个月。

八、工程概算

工程概算的编制原则和办法符合国家和交通运输部的有关规定和要求，工程总概算调整为10872.12万元。

附件：总概算表

附件：总概算表.doc

2026年1月20日