天津市港航管理局关于天津海洋工程装备制造基地建设项目码头工程（一期）

初步设计的批复

海洋石油工程股份有限公司：

    你公司《关于报送天津海洋工程装备制造基地建设项目码头工程（一期）初步设计的请示》（海油工程函〔2018〕4号）收悉。经审查，《天津海洋工程装备制造基地建设项目码头工程（一期）初步设计》（以下简称《初设》）符合交通运输部关于港口工程初步设计文件的编制规定。现批复如下：

一、建设规模

本工程位于天津港大沽口港区装备制造业发展区，建设2个5万吨级泊位、1个30万吨浮式生产储油卸油装置（简称FPSO）（压载）泊位和1个3万吨级泊位，水工结构均按30万吨FPSO压载吃水设计，占用岸线1094米，年产品及物资运输量19.7万吨。

二、总平面布置

同意《初设》推荐的总平面布置方案。码头采用连片引桥式布置型式，码头前沿顶标高为6.0米（天津港理论最低潮面，下同），5万吨级泊位码头前沿停泊水域设计底标高为-10.0米，宽度为270米，30万吨FPSO泊位和3万吨级泊位码头前沿停泊水域设计底标高为-12.0米，宽度为130米。港池及回旋水域设计底标高为-9.0米，5万吨级泊位码头回旋水域直径为450米，30万吨FPSO泊位和3万吨级泊位码头回旋水域直径为700米。

三、水工结构

同意《初设》推荐的码头水工建筑物结构方案一。码头采用高桩梁板结构，由前方桩台、引桥、出运通道和接岸结构组成。前方桩台宽25.0米，桩基采用700×700毫米预应力混凝土空心方桩，标准排架间距为7.0米。码头上部结构为预制预应力横梁、轨道梁、连系梁、面板、混凝土管沟梁和靠船构件。

引桥采用高桩梁板结构，引桥1长度为55.3米，引桥2长度为62.4米，宽度均为12.0米，设计顶标高为6.0米，桩基采用700×700毫米预应力混凝土空心方桩，靠近陆域打桩船打桩困难处采用Φ900毫米钻孔灌注桩，上部结构采用预制预应力横梁、面板。

出运通道1采用高桩梁板结构，长度为58.5米，宽度为20.0米，设计顶标高为6.0米，桩基采用700×700毫米预应力混凝土空心方桩，靠近陆域打桩船打桩困难处采用Φ900毫米钻孔灌注桩，上部结构采用预制预应力横梁、面板。

出运通道2采用桩基墩台结构，长度为88.3米，码头段宽度为40.0米，连接段宽度为60.0米(含两侧各10.0米宽辅助作业区），设计顶标高为6.0米，桩基采用700×700毫米预应力混凝土空心方桩，靠近陆域打桩船打桩困难处采用Φ900毫米钻孔灌注桩。

引桥及出运通道1处接岸结构采用现浇混凝土挡土墙结构，挡土墙下地基进行水泥搅拌桩处理。

四、装卸工艺

基本同意《初设》推荐的装卸工艺方案。出运通道1以及引桥1、2采用牵引平板车将构件运送至码头，再通过门座式起重机或船吊完成装船作业；出运通道2采用SPMT模块车将海工组块、模块设施滚装出运，也可采用牵引平板车将构件运送至码头，再通过门座式起重机或船吊完成装船作业。

五、航道、锚地及导助航设施

    基本同意《初设》的航道、锚地及导助航设施设计。航道利用已建成的大沽沙航道，锚地近期利用天津港现有锚地，远期可利用规划3#、4#、5#锚地。

    六、配套设计

基本同意《初设》的配套设计。建设单位要按照环保、安全、职业病防护、消防等主管部门要求，进一步完善和落实相关措施。

七、工期

同意工程工期为18个月。

八、工程概算

工程概算的编制原则和办法符合国家和交通运输部的有关规定和要求，工程总概算核定为34598.40万元。

附件：总概算表

      2019年1月7日

（此件主动公开）